昨日，全球航运巨头地中海航运独立运营的中东航线 CLAN 首航船舶 “地中海弗罗拉” 轮顺利靠泊山东港口青岛港 QQCT 码头，标志着东亚与中东、南亚海上黄金物流通道正式开通。
该航线计划部署 8 艘 11552 标箱级主力船舶周班运行，港序覆盖青岛、上海、宁波、南沙等中国主要港口及新加坡、那哈瓦舍瓦、达曼等中东枢纽港，形成横跨三大洲的 “黄金运输走廊”。
顶点财经葛天晓提示大家：可以适度提前关注贸易缓解方向！
新航线赋能区域贸易！作为连接东亚与中东市场的关键纽带，CLAN 航线凭借 “直航 + 高效中转” 模式，将货物运输时间较传统路径缩短 15，物流成本降低 20。
依托青岛港的枢纽辐射能力，货物可快速分拨至日韩、东南亚及中国北方腹地，为进出口企业显著提升市场竞争力。
青岛港的高效作业能力（如智能理货系统、自动化码头）成为吸引航运巨头的核心优势，其单船平均装卸效率达每小时 350 标箱，居东北亚港口前列。
贸易政策放松！上周两国在瑞士达成新一版本贸易协定，一个月的贸易往来将会迎来解封，甚至开始备货、抢货！比如咱发现很多物流公司订单与咨询量是之前的3-4倍！且6-9月还是传统的美国进货旺季，那我国出口给美国的一些原材料、科技产品、资源、所用港口等等或将迎来一个史诗级爆发行情！
“一带一路”航线扩容！5 月，青岛港围绕国际航运中心建设迎来航线升级热潮，单月新增 3 条 “一带一路” 航线，进一步完善全球航线网络。
海关数据显示，2025 年 1-4 月，青岛口岸对 “一带一路” 共建国家出口额达 2649.8 亿元，同比增长 15.6；对东盟出口额 717.1 亿元，同比增长 13.3，凸显其作为 “一带一路” 枢纽港的强劲动能。
供应链催生结构增长机遇！近年来，港口正从单一物流节点向供应链枢纽转型。
2024 年长三角、珠三角等港口群通过海铁联运、水水中转等方式，将国际物流供应链风险分散能力提升 40。
青岛港通过 “直航 + 高效中转” 模式，形成横跨三大洲的 “黄金运输走廊”，其 2025 年新增的 3 条 “一带一路” 航线进一步强化了这一优势。
未来，随着《交通物流降本提质增效行动计划》等政策落地，港口在保税维修、冷链物流等增值服务领域的拓展，将推动单位货物附加值提升 10-15，从而在吞吐量规模增长的同时实现质量跃升。
展望未来，在技术创新与战略布局的双重驱动下，中国港口贸易吞吐量规模将呈现 “量质齐升” 的发展态势。
作为投资者，建议关注贸易缓解相关的投资机会。
葛天晓（执业编号：A0380621110005）简介：
顶点财经宏观策略首席投顾。
金融工程科班出身,投身证券市场研究十余年，是穿越牛熊的实战高手。
曾担任国内知名投资机构FICC研究员，擅长宏观大类资产分析，以股市、债市、外汇、商品等多市场比价研究，帮助投资者做资产配置：善于结合海内外货币政策、财政政策、经济周期变化挖掘时代红利。
【免责声明】本文内容及观点仅供参考，不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担。
股市有风险，入市需谨慎。