吊车的臂是吊车的关键部件之一，在进行起重吊装的时候，吊臂如果出现了故障就很难顺利的完成工作。
除了日常的检查和打黄油之外，我们还需要定期观察记录摩擦力大小。
针对吊臂的摩擦力过大的问题给大家讲一讲，应该怎样检查和排查问题。
首先，应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。
检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。
在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。
一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。
如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。
检查方法一是肉眼观察。
通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态;二是用尺或量块(按臂节之间正常间隙尺寸制作的专用量具)测量臂节之间的尺寸。
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当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油(钙基脂3号)，在臂节的滑到处也要涂上润滑油。
在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。
这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。