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路灯车驱动桥主减速器，是路灯车的核心零部件之一，是将输人的转速降低、扭矩增大和改变扭矩的传递方向，并将动力传给半轴及轮边行星减速器的装置。
影响主减速器装配质量和寿命的主要关键因素有两个：一是主动螺旋锥齿轮组件轴承预紧力的大小。
预紧力太大，会加速轴承的磨损；反之，会产生噪音和振动。
二是主减速器主、从动螺旋弧齿锥齿轮副的侧隙。
间隙太大，会产生噪音、振动；反之，会加剧齿轮的磨损，出现齿轮咬死甚至断齿现象嘲。
都是由调整垫片的厚度来控制的。
垫片选取工艺分析.主锥齿轮组件轴承预紧力的调整把上下轴承外环装入轴承套，组成轴承套组件；在主螺旋上装入下端轴承内环组成组件；装轴套，选装一组调整垫片；装上端轴承内环；装法兰及带槽螺母，按图纸拧紧力矩要求拧紧。
用软绳一头缠绕在外圆上，另一头用弹簧秤水平拉动旋转，测量其旋转力是否符合要求。
若不符要求，则拧开。
更换垫片再次进行测量。
轴承预紧力测量.由于旋转力矩的测量和垫片的选取，完全依赖工人的经验和熟练程度，更换垫片需要不定次的拧紧和松开螺母，严重影响装配质量的稳定性，造成装配效率低下.主、从动螺旋锥齿轮啮合位置的调整对于大螺旋的轴向位置调整，是通过调节大螺旋两端的调整螺母的旋合长度来实现的。
对于主螺旋的轴向位置调整，则通过更换调整垫片来实现。
大螺旋齿面接触区调整方法.齿轮移动方向凸面增加调整垫片，主螺旋掳大调向整外螺移旋动向，主如螺间隙旋过方大向，囊凸面凹面减少调整垫片，主螺旋大向螺内旋移动调整，如离间开主隙螺过小旋，搠囊凸面凹面增加调整垫片，主螺旋主螺旋l曹大向外移动，如间隙过大，大螺旋向主螺旋方向调整凸面凹面减少.调整垫片，主螺旋主螺旋向内移动，如问隙过小，大螺旋调整离开主螺旋凸面凹面大螺旋齿轮调离主螺主螺旋、大旋，如间隙过大。
将主螺旋向内移动凸面凹面大螺旋向主螺旋方向主螺旋、大调整，如间隙过小，将主螺旋向外移动在从动螺旋锥齿轮齿面上涂敷颜料，手工正反方向旋转主减速器组件，观察大螺旋齿面接触区。
可以得出所需垫片的理论厚度值。
计算机进行圆整优化后，显示出所需垫片的种类和数量组合方案。
由于垫片的制造精度问题，选好的垫片组合往往与理论值有所偏差，所以需对垫片进行实测。
选垫结束后，该测量机还可在对轴承进行模拟加载的情况下，驱动轴承座旋转，实测旋转力矩，确保力矩符合图纸要求。